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(記者黃秀麗新北報導)「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，27日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面。
新北市副市長李四川表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑，目前淡海輕軌第一期工程進度已將近5成，首列車今日已按照合約期程來到淡水現場，後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，為107年底完工的目標做好準備。
為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動，從興建、營運到後續維修，都以追求成本最佳化為目標。
新北市捷運工程局長趙紹廉表示，經綜合考量後決定由招標策略下手，變頻跳蛋藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標，促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，協助台灣建立自主的軌道車輛工業。
未來新北市整體輕軌路網系統將共用一座5級維修機廠，建置面積約可節省88,000平方公尺，可降低機廠維修設備採購費用約12億元，各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度，列車維修費用預估一年約可省下2,400萬元。
淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站，以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站，全長9.55公里，設14個車站，1個機廠，明(106)年8月淡海輕軌全部15列車將陸續完工交車，淡海輕軌工程要安全與進度並重，穩健達成107年底完工的目標，完工營運後，淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩，為新北市民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。(自立晚報2016/12/27)
圖說:淡海輕軌首列鎖精套環車淡水見面會
（中央社記者江明晏台北21日電）台灣麥當勞求售多時，最新消息指出，新買家是仰德集團二少爺、國賓飯店總經理李昌霖；國賓回應，未參與投資，據悉是家族個人成員及其投資團隊在評估與主導。
耕耘國內速食業長達32年的台灣麥當勞，去年6月證實，美國總公司決定將台灣子公司撤出台灣，將尋找買家、改為區域授權經營；交易標的只限全台麥當勞餐廳，不包括台灣麥當勞基金會。先前消息指出，麥當勞將於12月公布買家，擁有國賓飯店等多家上市公司的仰德集團多次被點名。
媒體今天報導，麥當勞新買家是仰德集團的二少爺、國賓飯店總經理李昌霖，李昌霖個人結合家族資金，將以美金3億元、約合新台幣百億元，買下台灣麥當勞20年品牌授權及旗下資產，如一切順利，雙方會在明年農曆年前後，簽訂買賣合約。
對此，國賓今天上午回應，「一向專注飯店本務，致力於提供顧客優質服務，不會涉獵不熟悉的業外投資」。
國賓同時強調，並未參與投資，但關於購買麥當勞，據悉是家族個人成員及其投資團隊在評估與主導。
國賓並指出，將持續提升餐旅品質，深耕台北、新竹和高雄的觀光飯店產業。1051221
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